Някои инструкции за нагревател за въздуховоди

Въздушният нагревател се състои от две части: тяло и система за управление. Theнагревателен елементе направен от тръба от неръждаема стомана като защитна обвивка, тел от сплав, устойчива на висока температура, кристален прах от магнезиев оксид, който се образува чрез процес на компресия. Контролната част приема усъвършенствана цифрова схема, тригер на интегрална схема, тиристор и други компоненти на регулируемо измерване на температурата, система за постоянна температура, за да се осигури нормалната работа на електрическия нагревател.

Използването нанагревател за въздуховоди5 точки внимание

Първо шофирайте, проверете електрическата изолация (общата изолация трябва да е по-голяма от 1 megohm), изолацията е твърде ниска, може да се използва след 24 часа мощност за предварително загряване на тежко масло.

Второ, отворете клапана за внос и износ, затворете байпасния клапан. След 10 минути има температура на маслото на ръчния изход, преди да може да се изпрати захранване. Не отваряйте байпасния клапан, когато нагревателят е включен.

Трето, отворете: първо изпратете масло и след това захранване. Изключване: прекъсване на захранването, последвано от спиране на маслото. Захранването без масло или поток от масло е строго забранено. Ако маслото не тече, изключете електрическия нагревател навреме.

Четири, последователност на отваряне: затворете размера на въздушния превключвател и включете главния превключвател. Според необходимостта да изберете дистанционно управление близо до управление, близо до управление, моля, вижте ръководството на продукта. Задайте параметрите. Изключете главния команден превключвател и превключвателя за прехвърляне на разстояние (поставете свободното място) и след това изключете малкия въздушен превключвател и големия въздушен превключвател.

Пето,нагревателтрябва да създаде нормална система за инспекция на производството. Проверката на нагревателя включва дали има теч, дали черупката на ръкохватката е прегрявана и дали защитният превключвател работи. Електрическата проверка включва дали напрежението и токът са нормални и дали клемите не прегряват.